Реконструкция и разширение на международно летище - гр. Казан
- Генерален план за развитие на летището в гр. Казан;
- задание за проектиране;
- действащите на територията на РФ нормативни документи, също и в съответствие с международните стандарти (IATA Airoport Development Reference Manual 9th Edition, ICAO);
Цел:
- Строителство на новия терминал 1А с пропускателна способност 600 път/час, достигане равнище на комфорт „С" IATA и обезпечаване на международните изисквания по организация на 100 % автоматичен тристепенен контрол и преглед на багажа за заминаващи и транзитни пътници.
- Увеличаване на доходите от неавиационна дейност. Търговските площи в новия Терминал 1А трябва да представляват около 15 % от общата площ на Терминала, без да се отчитат циркулационните площи (коридори, проходи, стълбища) и техническите помещения.
- Проект на предгаровия площад със строителство на открит паркинг за 400 автомобила и закрит паркинг за 227 автомобила с максимално използване на терена.
Сгради и съоръжения
В състава на проекта влизат следните сгради и съоръжения:
- Терминал 1А;
- Закрит паркинг;
- Технологични сгради -
а) Трансформаторна станция с дизелгенератор,
б) парова централа,
в) чилерна станция
Архитектурен облик и естетика
Терминалът представлява основен обем с размер 132х53,60 м, съчетавайки в себе си функционалните зони за заминаващи и пристигащи пътници по вътрешни и международни линии и два странични ръкава с размери 25,60х56,60 м, органично вписани в тях.
Височината на основния обем е 19,40 м, височината на страничните ръкави - 11,05 м, което дава възможност да се предвиди максимално естествено осветление на общите зони.
В централната обща зона на терминала на първо ниво са разположени снек-бар, офиси на туроператори, авиокомпании, банкови салони, телефонни кабини, багажни камери, салон за пушачи, застрахователен офис, салони за заминаващи, зона за пристигащи, а на второ ниво - кафе-бар, и "fast food" заведение, медицински пункт, стая за майки с деца, молитвена стая и всички останали помещения, съгласно предоставеното задание за проектиране.
Носещите конструкции и страниците на сградата са решени чрез стоманен скелет. Покривът на сградата е изпълнен от стоманена конструкция.
Конструкцията на основния обем е изпълнена от метални елементи с размери 12х52 м с пълна видимост, което придава на цялото пространство хармоничен и естетичен вид. Страничните ръкави също ще бъдат изпълнени от метална конструкция с разстояние между опорите 12/12м. Остъклението на основните части на терминала е изпълнено посредством окачена фасада (SCHUCO/ VIS-TVS JANSEN или подобна) със слънцезащитни елементи (SCHUCO или подобни), с хоризонтален алуминиев капак и по вертикала със силикон, а в страничните ръкави (които включват основно помещения за обработка на багажи) е предвиден монтаж на окачена облицовка, изпълнена от керамика, камък или керамогранит (ARGETON) в съчетание със стъкло.
Около цялата сграда е предвиден тротоар с денивелация 0,12 м (кота 126,18 м) по отношение на кота ±0,00 (126,30 м) ма терминала.
Основната оперативна зона на терминала, обезпечаваща разпределението на пътникопотока е проектирана на първо ниво. На второ ниво са разположени административните помещения на различните служби на летището:
• Офиси на туроператори
• Служба за авиационна безопасност;
• Организация на транспорта;
• Поддръжка на вътрешните инженерни мрежи;
• Граничен контрол
• Митнически контрол;
• Система за обслужване на пътници;
• Също сървърни и технически помещения
Предвидено е молитвено помещение на втори етаж. Осигурени са всички нормативно изискуеми санитарно - битови помещения за персонала. За достъп към административното второ ниво са осигурени 4 стълбищни клетки и два асансьора, гарантиращи безпрепятствено придвижване на инвалиди и трудноподвижни лица. Две стълбищни клетки са разпложени по страничните фасади и имат непосредствена връзка с външното пространство в случай на авариина ситуация.
На нивото за излитане от страната на пригаровия площад са проектирани козирки от леки метални конструкции. Подобни козирки са разположени на фасадата откъм перона над входа в залата за пристигащи до паспортния контрол и над изхода за качване на перонния автобус.
Глухите повърхности на фасадата представляват вентилируеми фасади, облицовани с етернит композитни панели (например тип Апполик), цвят RAL 9011.
Цокълът по периметъра на сградата е изпълнен от керамогранит, цвят антрацит.
Първият етап от реконструкцията и разширението на международно летище Казан - Терминал 1А, трябва да бъде завършен през м. август, 2011 г.
Завършването на втория етап - Терминал 1В, е планирано за м. Март, 2013 г., преди откриването на Световната Лятна Универсиада, която ще се проведе в гр. Казан.